Dans le ciel de l’océan Indien
1975 : Naissance de l’aviation commerciale réunionnaise, avec la création de Réunion Air Service par Gérard Ethève.
1977 : RAS ouvre sa première liaison moyen-courrier entre la Réunion et Mayotte, avec un HS-748 de 32 places.
1986 : Réunion Air Service devient Air Réunion.
Octobre 1990 : L’activité avion de ligne d’Air Réunion (desserte de Mayotte et Tamatave) est rachetée par la SEMATRA, société d’économie mixte constituée par le Conseil Régional et le Conseil Général de la Réunion, avec des partenaires financiers. Le capital est simultanément ouvert à Air France, aux établissements financiers et à des intérêts privés locaux.
Novembre 1990 : Air Réunion devient Air Austral, compagnie moyen-courrier française de l’océan Indien.
Décembre 1990 : Acquisition du premier Boeing 737.
1994 : Acquisition d’un deuxième B 737.
1997 : Acquisition d’un troisième B 737.
2000 : Acquisition d’un ATR 72-500.
Depuis cette date, Air Austral dessert l’Afrique du Sud, les Comores, l’île Maurice, Madagascar (Tananarive, Tamatave, Nosy-Bé, Majunga), Mayotte, les Seychelles au départ de l’aéroport de Saint-Denis, et l’île Maurice au départ de l’aéroport de Saint-Pierre.
Juin 2003 : Air Austral étend ses activités au long-courrier. Ouverture de la ligne Réunion-Paris Charles-de-Gaulle, au moyen de deux Boeing 777-200-ER.
Juin 2005 : Intégration dans la flotte d’un troisième B 777-200-ER. Renforcement de la desserte Réunion-Paris.
Juillet 2005 : Desserte de Mayotte en B 777-200-ER. Ouverture de la ligne Réunion-Marseille.
Novembre 2005 : Ouverture de la ligne Réunion-Lyon (via Marseille).
27 mars 2007 : Ouverture de la ligne Réunion-Toulouse (via Marseille).
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